1:ななしさん
米国で自律走行技術のメーカー別比較評価結果が公開された。韓国の現代自動車は最下位となった。 米国最大の消費者専門紙コンシューマーレポートは25日(現地時刻)、主要完成車メーカーのアクティブドライバー支援システム(Active Driving Assistance,以下ADA)比較評価結果を公開した。 昨年9月から12月まで3ヶ月にわたって行われた今回の比較評価は、ハンドリング、速度制御、運転者の安全維持など、合計40種類の個別テストに細分化され評価された。
今回対象となった12の完成車メーカーだ。フォードのブルークルーズとアクティブグライドが84点で1位に輝いた。続いてゼネラルモーターズ(GM)のスーパークルーズ(75点)、メルセデス・ベンツのドライバーアシスタンス(72点)などが続いた。 ブルークルーズとアクティブグライドおよびスーパークルーズには、ドライバーモニタリングシステム(DDMS)が含まれる。 運転者が走行状況に集中しない場合、警告音を鳴らしたり最終的に減速したりするなど、積極的な対応策が設けられ、高いスコアが付けられた。
テスラのオートパイロットは2020年の同じ評価でスーパークルーズに続き2位を記録していたが、今回は61点で7位に急落した。コンシューマーレポートは「オートパイロットが即時運転者介入を許可しないのは相変わらずで、運転者モニタリングシステムも効果的ではない」と指摘した。
一方、韓国現代自動車グループのHDA(Highway Driving Assist)は47点となり、BMW、トヨタ、フォルクスワーゲングループ、リビアン、日産、ホンダ、ボルボなど、他のメーカーすべてのスコアより低く、最下位という結果となった。コンシューマーレポートは「現代車グループの車は維持システムLCAの性能が落ち、車線の間で左右に行き来するという問題があり、たまに隣で走行中の車両に不安になるほど近づくこともあった」と指摘した。ただし、アダプティブクルーズコントロールと車で中央維持機能を別々に動作できるという点については肯定的に評価した。
トヨタのSafety Sense 3.0とレクサスのSafety System+ 3.0はスコア65点と評価され、5位となった。コンシューマーレポートは、トヨタとレクサスのシステムについて「追従距離の設定がうまく調整されていることが高く評価された」とし、「最も車間距離が近い設定は、交通量の多い場所でも快適で、かつ、他のクルマがどんどん割り込んでくるほど車間距離が開いているわけでもない」と評価している。
このほか、日産およびインフィニティのプロパイロット・アシスト、ホンダのセンシングアおよびアキュラのウォッチは58点でともに7位だった。
最後に、コンシューマーレポートは、米国で販売されている2023年型新車の過半数にADAシステムが適用されていることから、消費者がそのシステムについて正しく知る必要があると強調した。 ほとんどのADAシステムがドライバーを適切に監視できないため、完成車業界がADAシステムよりもドライバー主義維持のためのシステム構築に集中しなければならないと付け加えた。
2023年1月29日
https://korea-economics.jp/posts/23012903/
3:ななしさん
近くに来て自然発火したらビビるな
4:ななしさん
安かろう悪かろう
6:ななしさん
燃える棺桶
7:ななしさん
知ってた
9:ななしさん
0円でもいらない
13:ななしさん
仕様ニダ
18:ななしさん
ぐぎぎぎぎぃ
23:ななしさん
>車線の間で左右に行き来するという問題があり、たまに隣で走行中の車両に不安になるほど近づくこともあった
怖すぎ
怖すぎ
27:ななしさん
韓国車、米保険会社から保険加入を拒否される
44:ななしさん
火病走行
コメント
コメント一覧 (557)
そりは、朝鮮塵が世界に誇る「オラツキ」機能ニダ、勘違いするなスミダ
gensen_2ch
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何回もシニかかって、生きている喜びを再確認出来ると思う。
ただ、1発で逝っちゃう可能性もあるけどww
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バカチョン
くさくさチョン
除鮮(じょせん)はとても重要です。
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日本人としては悲しいけど、時代の流れは止めようがない。
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危険な走りをすると高得点になるゲームがあったが
その車種に「ヒュンダイ」があったら安全運転でも点数がガンガン入りそう
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在日は普通ならもう救済処置に入る債務状況なのも理解してなさそう
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ヒュンダイに相応しい地位だわ www
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1.トヨタクループ+BMW
2.ルノー・日産グループ+ダイムラー+中華ボルボ+フォード+三菱
3.FCA+PSA(FCAに完全統合)
4.GM+ホンダ
5.VWグループ
6.タタ+ジャガーランドローバー ⇐ ここは生き残れるだろうか?
7.ヒュンダイ ⇐ 単独(どこからもオファーがかからない。かつての三菱とのパイプは完全消滅。独自の技術力全くなし)
10年後、ヒュンダイは無くなっている可能性が高い。悲しいけど、これも時代の流れ www
gensen_2ch
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YouTubeで自動車評論家ごっこやっとる連中いる。こいつら審査員なんだってね。自動車会社から随分金もらってるのか?あっという間に超高級ポルシェレーシングカーもどきとか、1億円超えた車買ってる。一体どこからそんな金湧くの?自動車評論家ってそんなに儲かる商売なのかね、何千万円もするような車を何台もポンポン買ってるけど。
・現代アイオニック5、衝突5秒で炎上
鎮火まで2時間
↓ ↓ ↓
・日本カー・オブ・ザ・イヤー「今年の輸入車に 韓国ヒョンデ「アイオニック5」史上初の受賞」
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困ったものだの
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❶時間100投稿を超えればいいってもんじゃない
gensen_2ch
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↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ななしさん
2023年01月29日 19:17
みんな兵役兵役っていうけど、それってつまり日本が韓国に勝っていることは「兵役がないこと」しかないって自覚してるってことですよね
gensen_2ch
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gensen_2ch
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在日が母国で貢献出来る素晴らしい省庁設立話があるんだが
あれだけ岸田は韓国を助ける連呼していたのが
この話題を出すと何故か無言になる謎w
岸田は韓国「在外同朋庁」設立を支援するぞと言わんのかい
gensen_2ch
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韓国の道路って道路の線という線ほとんど消えてるんだがどうやって識別するんだろ?
全国一斉に線引き直さないと使い物にならなくね?
gensen_2ch
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一方、国内ではNHKらが『在日は差別されている』を毎日連呼し、『韓国が大ブーム』などと国内で洗脳し続けている。
gensen_2ch
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韓国要求のTPPとサプライチェーン加入を岸田政権が加入を認めたのかw
それザラブ星のニュースかい
gensen_2ch
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よく、あんな低劣、低能な奴らの作った車に乗るよなw
あの世行きのドライブになる。
日本人は絶対あいつらの作った物にタッチしないから。
gensen_2ch
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Kポップが出てる時、視聴率下がってたんだってね
爆笑😁
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韓国は人工衛星も無いのに?
gensen_2ch
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ホワイトアウトでもフェードアウトでもどっちでもエラべよ
無関係で関わらないこと(断交)が日本の未来を明るくする最低条件
国交あって傀儡売国政権がある限り
論外なろくでなしらとの国交含むありえない関係は続く
どっちにしろ安倍さんの路線を継ぐなんて票目当てのホラフキンだった
約束守れもレーダー照射の落とし前もつけさせない今までの政治と同じ路線でしかない
gensen_2ch
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韓国産の仕様ニダ
ケンチャナヨ
gensen_2ch
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>・日韓の健全な関係は不可能
>・一方的譲歩を続ける岸田政権
だから安倍さんを頃してキシニダを憑けた
メリケnが何かその辺を知ってるかもねw
gensen_2ch
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支那は同じようなムジナだから無理だろうが
ウマシカで愚かなバカンコクを(日本に)成長させて
日本と同じようにチューチューしたいが
何せウマシカはDNAレベルなので
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むしろアソコでレベル4て安全なら、アフリカでも安全だ!もちろんテ○や強.盗以外の話だが。
(´・ω・`)
gensen_2ch
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そこらは6Gと一緒(5Gより少なくて済むように研究中だが実用化はまだ先)
日本では第二東名でトラック隊列走行用に信号発振機を併設する工事を実施中だが、
テスラはこのようなサポート体制が要らないと豪語するのでインフラ整備の金がないところほど考えなしに飛びつく
そんな旨い話があるわけないだろハイパールーピー
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